主题：的士起步价拟从5元涨到10元 4月10日开听证会

 近日，市物价局在汕头价格信息网上发布公告称，将在下月10日召开汕头市出租车运价调整方案听证会。按照物价部门提前公布的运价调整听证方案，出租车起步价拟从目前的5元调整为10元。

听证内容：
提高起步价
取消燃油费
市物价部门提前公布的《汕头市出租汽车运价调整听证方案》（以下简称“方案”），对出租汽车运价提供了两套调整方案：一是取消现行每车次加收2元的燃油附加费，在此基础上，出租车起步价从目前的起步2公里5元调整为起步2.6公里10元。2.6公里以上每车公里运价为2.4元。每车公里运价分4段计价，每行驶0.25公里为0.6元；二是取消现行每车次加收2元的燃油附加费，在此基础上，出租车起步价从目前的起步2公里5元调整为起步2.6公里10元。2.6公里以上每车公里运价为2.5元。每车公里运价分5段计价，每行驶0.2公里为0.5元。
除此之外，停歇费调整为4分钟内不收费，超过4分钟者，每超过1分钟收费0.4元。回空费调整为单程超过25公里的，超过部分按车公里运价加收30%。夜间23时至凌晨6时按运价加收20%计价。过桥、过路、过渡费按现行有关规定执行。终点运价金额按四舍五入收取保留到角。同时增加电招费的收费项目，对通过电话招车的，可收取电招费，收费标准为每车次1元。
该方案还对出租汽车运价与燃油价格实行联动机制。其中以93#（Ⅲ）汽油零售价格作为运价与燃油价格联动的油品价格，以此次调整后的出租车运价对应的今年汽油的加权平均价7.82元/升作为运价与燃油价格联动计算方法的基期加权平均油价。当汽油的加权平均价上升达到8.24元/升时，启动每车次向乘客加收1元的燃油附加费；当汽油的加权平均价上升达到9.07元/升时,启动每车次向乘客加收2元的燃油附加费；当汽油的加权平均价上升达到9.90元/升时,启动每车次向乘客加收3元的燃油附加费。以后依此类推，反之，当汽油的加权平均价下降到相应的启动点，则相应减收燃油附加费。

物价部门：
的士营运成本2.91元/公里
早在2009年，市物价部门曾召开调整出租汽车价格决策听证会，将已执行多年的8元或9元起步价统一调低至2公里5元。据了解，当时调整的原因是为了解决汕头市营运出租小汽车“起步价偏高、公里运价偏高、运价设置简单”等问题。
时隔3年，市物价部门再次举行出租车运价调整听证会，“方案”中称主要是“为疏导我市出租汽车经营成本上升的压力，化解油价运价矛盾，维护经营者和消费者的合法权益，促进出租汽车行业稳定发展。而根据汕头市价格成本调查队组织对汕头市交通运输协会出租小汽车分会申报的11家客运出租车经营企业2009年至2011年度的出租车营运成本实施了成本监审，监审结论为汕头市客运出租车营运定价成本为单位公里客运成本2.91元/公里。
如果此次听证方案获得通过，我市出租车调整后的起步价将与广州、深圳等地基本看齐。据悉，目前广州出租车起步价为2.5公里10元，超出起步里程每公里运价为2.6元，深圳的出租车起步价则为2公里10元。而北京出租车起步价为3公里10元，上海则高达3公里14元。调整后，我市的士起步价也将告别个位数，迈入十位数行列。

各方声音：
市民反应不一的哥普遍叫好
对于“汕的”起步价摩拟提升，鮀城市民反应不一。“那以后坐出租车就得多花费5块钱了。”市民张先生坦言，一趟就要10多元的“的士”费对自己来说难以承受，所以出行或将改乘公交车，公交车1元、2元的车费显然比“打的”便宜多了。但也有部分市民认为，汕头出租车如果能规范经营，根治不打表、拒载等“顽疾”，起步价调高些他们也能接受。
在得知此次听证方案后，我市不少“的哥”在接受采访时则纷纷拍手叫好。已开出租车3年的杜师傅向记者粗略算了一笔账：白班加上夜班，一辆出租车平均每天行驶里程约为200多公里，油耗约20多升。如果加93号汽油，按照调价之后8.17元/升计算，油价涨了0.44元，一辆车一天要多花10元左右，一个月下来得多花300元左右。在其它收费不变的情况下，每月增加支出300元，对辛辛苦苦跑客的“的哥”来说，不是一个小数目。“油价那么高，如果调高起步价，我们经营压力会减轻不少。”杜师傅笑着说。

的士起步价拟从5元涨到10元 4月10日开听证会

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